Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Комплект вилок АКПП 7DCT330

Артикул: 2728161-XC

Альтернативные артикулы: 310002410, 3100021600

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Контрактный
- Производитель: OEM (Оригинал)
- Описание: Оригинальный комплект вилок переключения передач (механизм выбора передач) под артикулом 2728161-XC разработан для 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробки передач с мокрым сцеплением 7DCT330 (совместная разработка Geely и Volvo) КОМПЛЕКТ В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ. ОРИГИНАЛ! ИДЕТ СЗАВОДА! ПРОДАНО БОЛЕЕ 78и КОМПЛЕКТОВ! ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ КЛИЕНТОВ!
- Тип трансмиссии: Роботизированная коробка переключения передач (РКПП / DCT) с системой двух «мокрых» сцеплений.
- Модель трансмиссии: 7DCT330. Данная коробка передач имеет жесткое конструктивное ограничение по входящему крутящему моменту до 330 Нм.
- Количество вилок в узле: 4 штуки. Данный единый комплект полностью обслуживает все 7 передач переднего хода и 1 передачу заднего хода.
- Материал основания: Высокопрочный облегченный алюминиевый сплав, изготовленный методом точного литья под давлением.
- Материал накладок (сухарей): Высокопрочный термостойкий полиамид. Этот специальный фрикционный пластик минимизирует трение в местах контакта с муфтами.
- Тип управления: Электромеханический. Вилки физически перемещаются в корпусе за счет работы внешних электрических актуаторов КПП.
- Страна производства: КНР. Деталь выпускается на специализированном Заводе оригинальных компонентов Geely Powertrain.
- Условия работы вилок:
Вилка 1: отвечает за включение 1-й и 3-й передач.
Вилка 2: отвечает за включение 5-й и 7-й передач.
Вилка 3: отвечает за включение 2-й и 4-й передач.
Вилка 4: отвечает за включение 6-й и задней (R) передач.

ЗАМЕНА ДАННОГО КОМПЛЕКТА ВИЛОК МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Пропадание четного или нечетного ряда передач. Машина переключается, перепрыгивая через одну скорость (например, с 1-й сразу на 3-ю, затем на 5-ю).
2. Отказ задней передачи (R). При переводе селектора в положение R машина стоит на месте, а на панели мигает индикация.
3. Сильные пинки и удары. Смена передач происходит с жестким металлическим стуком, так как актуатор пытается «забить» муфту на место со второй или третьей попытки.
4. Хруст и скрежет. При попытке включить определенную передачу слышен звук трущегося металла (синхронизатор не может до конца сомкнуться из-за люфта вилки).
5. Задержка при старте. Робот долго «думает» перед тем, как тронуться с места, так как не может верифицировать положение начальной передачи.
6. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0906 - Низкий уровень сигнала в цепи положения вилки переключения передач.
P0907 - Высокий уровень сигнала в цепи положения вилки переключения передач.
P073F - Невозможно зафиксировать передачу в нейтральном положении.
P073A / P073B - Невозможно включить 1-ю / 2-ю передачу.
P073E / P074A - Невозможно включить заднюю (R) / 3-ю передачу.
P084A - Ошибка датчика положения вилки переключения скоростей A.
P2849 / P284A - Заклинивание вилки переключения передач A / B.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
При сборке убедитесь, что посадочные места и направляющие валы, по которым ходят вилки, не имеют задиров и глубокой выработки. При необходимости, замените подшипники.